花艺疗愈点亮“心”希望
花艺疗愈点亮“心”希望
花艺疗愈点亮“心”希望东南网5月8日讯(福建日报·新福建客户端记者 张颖/文 施辰静/图)5月8日,福州滨海快线正式开启全线空载试运行(以下简称“试运行”)。这条串联主城新城、沿江向海(xiànghǎi)发展,衔接地铁(dìtiě)、国铁、机场(jīchǎng)三种交通(jiāotōng)方式的城市“新动脉”,将带着市民群众“坐地铁乘飞机”的美好期盼,进入线路开通运营前(qián)的最后冲刺阶段,预计(yùjì)年内正式“上线”。
测试焦点在于“快慢(kuàimàn)车”切换
据了解,试运行是轨道交通开通初期运营前的“全真(quánzhēn)模拟考”,标志着线路由建设期全面转向运营筹备阶段,持续时间(chíxùshíjiān)不少于3个月。福州地铁将对滨海快线运营组织和(hé)各设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行检验及(jí)调整完善。
在滨海快线试运行测试中,值得关注(guānzhù)的是快慢车(chē)切换。滨海快线计划采用普通列车、大站快车、直达快车三种运营模式,普通列车模式将(jiāng)停靠(tíngkào)全线车站,大站快车模式将选择性停靠部分车站,直达快车模式中间可不停站。
跑图测试开始后,福州地铁通过每天超(chāo)200余列次不载客的密集行车演练,检验时刻表的有效性,全面验证(yànzhèng)列车运行图兑现率、正点率(zhèngdiǎnlǜ)等核心指标严格达标。
此前滨海快线开启列车动态调试。视频(shìpín)来源:福州日报
同时综合联调(liándiào)也很关键(guānjiàn)。信号、供电、通信、车辆等多专业协同作战,在模拟早高峰大客流、突发设备故障等100余种场景中, 掘(jué)智能调度系统的极致性能;同时对“快慢车”的切换逻辑开展(kāizhǎn)不同等级的压力测试,确保通车(tōngchē)后实现普通列车+大站快车+直达快车三种运营模式无缝衔接。
由于滨海快线的(de)运营(yùnyíng)特殊性,对服务优化要求高。从列车到(dào)站台,针对“快慢车误乘” “行李搬运”等(děng)机场线特色场景,通过“情景模拟+实战演练”锻炼运营人员的业务技能和故障应急处理能力,全流程提升乘客体验。
列车更舒适:最大载客量(zàikèliàng)1084人,最高时速140公里
滨海快线列车以“碧海蓝天”蓝为主色,流线型(liúxiànxíng)车身如海浪奔涌,但(dàn)它的实力远不止颜值。
优享宽适空间:列车采用车身尺寸相对更大的市域A型车, 全列四节车厢共计196个座席,客流高峰时最大(zuìdà)载客量约1084 人;在(zài)每节车厢端部为乘客设置了大件(dàjiàn)行李柜(guì),可容纳4个24 寸行李箱。
快如(rú)“贴地飞行”:最高时速达140公里,比时速80公里的(de)地铁提速75%,同时车厢配备压力波控制装置,高速过(guò)隧道时耳部不适感大幅降低。
智慧出行体验:车(chē)内搭载智能照明系统、无线(wúxiàn)充电模块,列车上采用28寸16:3的LCD电视屏,可以分屏形式清晰(qīngxī)地为乘客显示时间、站点信息、滚动字幕、宣传图片、直播节目等信息。 无障碍关怀:设轮椅固定区,车门宽度(kuāndù)拓宽至1.4米,婴儿车、行李箱通行(tōngxíng)更从容。
“翼展宏图”,地标车站(chēzhàn)初露“真容”
滨海快线车站设计以“翼展宏图”为整体设计理念,结合线路共性设计元素及属地文化特色,将车站设计与城市(chéngshì)发展战略(zhànlüè)相融合、与城市整体规划相协同,让15座车站成为福州“山海之城”的文化展廊(láng)。
其中大数据站位于文松路与规划路交叉路口,邻近长乐区政府及福州海峡青少年活动中心。设计方案提取飞鸟振翅飞翔的(de)形态,以(yǐ)展翼造型为设计灵感,采用半裸装设计风格,天花灯具一体化的弧形反光板作为装饰(zhuāngshì)(zhuāngshì)元素。遵循降本增效、标准模数化、简洁(jiǎnjié)美观、易实施(shíshī)维护的设计原则,将照明灯具、机电管线、综合支吊架等作为车站装饰装修一部分,突出空间(kōngjiān)高度,减少吊杆等装饰构件,达到了标准模数化、简洁美观、 易实施维护的车站装修效果。
机场站(zhàn)位于长乐机场T1航站楼东侧,规划机场综合交通中心大楼下方,是一座重点车站。机场站不仅承载着枢纽换乘的(de)(de)重任,更是福州城市文化与形象的展示窗口。
装修设计(shèjì)方案以“海丝门户(ménhù)”为设计主题,延续机场新航站楼的设计思路,以大厝的屋顶流线造型为设计元素,延展形成客机展翅起飞(qǐfēi)的造型,寓意城市发展如“翼展宏图”的起飞升腾姿态。换乘空间以福州(fúzhōu)城市形象标识为设计元素,并(bìng)设置舷窗,配合多媒体屏幕,营造体现科技、轻盈、振翅、高翔的站点氛围特质,充分展现福州作为海丝门户的开放与包容。
东南网5月8日讯(福建日报·新福建客户端记者 张颖/文 施辰静/图)5月8日,福州滨海快线正式开启全线空载试运行(以下简称“试运行”)。这条串联主城新城、沿江向海(xiànghǎi)发展,衔接地铁(dìtiě)、国铁、机场(jīchǎng)三种交通(jiāotōng)方式的城市“新动脉”,将带着市民群众“坐地铁乘飞机”的美好期盼,进入线路开通运营前(qián)的最后冲刺阶段,预计(yùjì)年内正式“上线”。
测试焦点在于“快慢(kuàimàn)车”切换
据了解,试运行是轨道交通开通初期运营前的“全真(quánzhēn)模拟考”,标志着线路由建设期全面转向运营筹备阶段,持续时间(chíxùshíjiān)不少于3个月。福州地铁将对滨海快线运营组织和(hé)各设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行检验及(jí)调整完善。
在滨海快线试运行测试中,值得关注(guānzhù)的是快慢车(chē)切换。滨海快线计划采用普通列车、大站快车、直达快车三种运营模式,普通列车模式将(jiāng)停靠(tíngkào)全线车站,大站快车模式将选择性停靠部分车站,直达快车模式中间可不停站。
跑图测试开始后,福州地铁通过每天超(chāo)200余列次不载客的密集行车演练,检验时刻表的有效性,全面验证(yànzhèng)列车运行图兑现率、正点率(zhèngdiǎnlǜ)等核心指标严格达标。
此前滨海快线开启列车动态调试。视频(shìpín)来源:福州日报
同时综合联调(liándiào)也很关键(guānjiàn)。信号、供电、通信、车辆等多专业协同作战,在模拟早高峰大客流、突发设备故障等100余种场景中, 掘(jué)智能调度系统的极致性能;同时对“快慢车”的切换逻辑开展(kāizhǎn)不同等级的压力测试,确保通车(tōngchē)后实现普通列车+大站快车+直达快车三种运营模式无缝衔接。
由于滨海快线的(de)运营(yùnyíng)特殊性,对服务优化要求高。从列车到(dào)站台,针对“快慢车误乘” “行李搬运”等(děng)机场线特色场景,通过“情景模拟+实战演练”锻炼运营人员的业务技能和故障应急处理能力,全流程提升乘客体验。
列车更舒适:最大载客量(zàikèliàng)1084人,最高时速140公里
滨海快线列车以“碧海蓝天”蓝为主色,流线型(liúxiànxíng)车身如海浪奔涌,但(dàn)它的实力远不止颜值。
优享宽适空间:列车采用车身尺寸相对更大的市域A型车, 全列四节车厢共计196个座席,客流高峰时最大(zuìdà)载客量约1084 人;在(zài)每节车厢端部为乘客设置了大件(dàjiàn)行李柜(guì),可容纳4个24 寸行李箱。
快如(rú)“贴地飞行”:最高时速达140公里,比时速80公里的(de)地铁提速75%,同时车厢配备压力波控制装置,高速过(guò)隧道时耳部不适感大幅降低。
智慧出行体验:车(chē)内搭载智能照明系统、无线(wúxiàn)充电模块,列车上采用28寸16:3的LCD电视屏,可以分屏形式清晰(qīngxī)地为乘客显示时间、站点信息、滚动字幕、宣传图片、直播节目等信息。 无障碍关怀:设轮椅固定区,车门宽度(kuāndù)拓宽至1.4米,婴儿车、行李箱通行(tōngxíng)更从容。
“翼展宏图”,地标车站(chēzhàn)初露“真容”
滨海快线车站设计以“翼展宏图”为整体设计理念,结合线路共性设计元素及属地文化特色,将车站设计与城市(chéngshì)发展战略(zhànlüè)相融合、与城市整体规划相协同,让15座车站成为福州“山海之城”的文化展廊(láng)。
其中大数据站位于文松路与规划路交叉路口,邻近长乐区政府及福州海峡青少年活动中心。设计方案提取飞鸟振翅飞翔的(de)形态,以(yǐ)展翼造型为设计灵感,采用半裸装设计风格,天花灯具一体化的弧形反光板作为装饰(zhuāngshì)(zhuāngshì)元素。遵循降本增效、标准模数化、简洁(jiǎnjié)美观、易实施(shíshī)维护的设计原则,将照明灯具、机电管线、综合支吊架等作为车站装饰装修一部分,突出空间(kōngjiān)高度,减少吊杆等装饰构件,达到了标准模数化、简洁美观、 易实施维护的车站装修效果。
机场站(zhàn)位于长乐机场T1航站楼东侧,规划机场综合交通中心大楼下方,是一座重点车站。机场站不仅承载着枢纽换乘的(de)(de)重任,更是福州城市文化与形象的展示窗口。
装修设计(shèjì)方案以“海丝门户(ménhù)”为设计主题,延续机场新航站楼的设计思路,以大厝的屋顶流线造型为设计元素,延展形成客机展翅起飞(qǐfēi)的造型,寓意城市发展如“翼展宏图”的起飞升腾姿态。换乘空间以福州(fúzhōu)城市形象标识为设计元素,并(bìng)设置舷窗,配合多媒体屏幕,营造体现科技、轻盈、振翅、高翔的站点氛围特质,充分展现福州作为海丝门户的开放与包容。




相关推荐
评论列表
暂无评论,快抢沙发吧~
你 发表评论:
欢迎